混加混减的方法

辛烷值越高的汽油越稳定。

有些汽车发动机需要使用高级汽油来防止爆震。

爆震是发动机的一种异常燃烧现象。

爆震发生在压缩冲程上。

在发动机的压缩冲程中，进气门和排气门关闭，活塞向上运动以压缩可燃混合物。

压缩的可燃混合物的温度和压力将增加。

如果汽油的稳定性不好，可燃混合物会提前燃烧。

预燃的可燃混合气在活塞向上运动时会向下推动活塞，这会影响发动机的功率输出和燃油经济性。

剧烈的爆震甚至会导致发动机活塞破裂或连杆变形。

如果发动机有这种损坏，修理的费用是比较高的。

因此，平时用车时，一定要选择正确牌号的汽油。

并且一定要到油质较好的加油站加油。

很多汽车的发动机都采用混合喷射系统，即在气缸内既有多点电喷，也有缸内直喷。

混合喷射发动机在不同的工况下可以采用不同的喷射方式。

混合喷射发动机效率更高，废气排放量更低。

缸内直喷发动机有个先天缺陷，这种发动机很容易积碳。

直喷发动机的气门后部和燃烧室非常容易积碳。

直喷式发动机的喷油器位于发动机气缸内。这种发动机的喷油器喷出汽油后，一些汽油会粘附在气缸壁或活塞顶部，汽油受热后会形成积碳。

气门开启和关闭时，需要伸入燃烧室内。燃烧室里有很多汽油，温度也很高。一部分汽油会附着在气门背面，也会造成气门背面积碳。

积碳对发动机有害。

混合动力喷射发动机的积碳比直喷发动机少，这种发动机的稳定性比直喷发动机好。

丰田和雷克萨斯的很多发动机都采用了混合喷射技术，大众汽车的部分发动机也采用了混合喷射技术。