汽车故障码华晨鑫源 C1322

积碳介绍

积碳包括两种概念，一种概念是发动机的积碳，发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。

动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物。

如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。

故障码p0420清除方式

当发生p0420故障码时就说明是三元催化转化器无效或高效率低难题发生了。这一故障码意味着三元催化器和氧传感器都有可能存在的问题。最先我们可以检查一下三元催化器是否有阻塞脆化状况，假如三元催化器没有问题就说明是氧传感器无效了。处理氧传感器无效能够试着用厕洁灵泡浸氧传感器，等以上的积炭脱落以后氧传感器就会恢复过来。假如清理氧传感器以后难题都没法结果，那麼就只有拆换了。

p0420催化反应高效率低的缘故

p0420催化反应高效率低的根本原因取决于三元催化器脆化或氧传感器无效所造成。三元催化器和氧传感器全是有使用期限的，一般十万千米上下氧传感器就必须开展拆换了，自然假如你行车的地面较为极端，那麼氧传感器的使用寿命也会有些减少。三元催化器变换高效率低时可以用“打吊瓶”的方法对三元催化器开展深层清理，一般不用开展拆换。