凯迪拉克xt6使用了什么发动机

凯迪拉克xt6搭载的2.0升涡轮增压发动机，最大功率177kw，最大扭矩350牛米。

发动机从1500 rpm 开始产生最大扭矩，并可以持续到4000 rpm。该发动机的最大功率转速为每分钟5000 转。

LSY发动机还配备了可变气门管理技术，并采用了铝合金气缸盖体。

这台发动机匹配的是9at变速箱。

凯迪拉克xt6的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和速度也会得到提升。

凯迪拉克xt6有前驱版和四驱版。四驱版搭载适时四驱系统，采用多片离合式中央差速器。

一辆配备适时四轮驱动系统的汽车，并不是所有的四个轮子都时刻都有动力。这种车一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才四驱。

凯迪拉克xt6搭载的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这台发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350Nm，最大扭矩转速为1500~4000rpm，最大功率转速为5000rpm。

这台发动机配备了三动力可变气门管理技术和直喷技术，并采用了铝合金气缸盖体。

这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱的换挡平顺性是比较不错的，使用这款变速箱可以提升汽车的平顺性。

凯迪拉克xt6的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而可以提高车轮的抓地力。

凯迪拉克xt6有前驱版和四驱版。四驱版搭载适时四驱系统，采用多片离合式中央差速器。