为什么水温表一会正常一会高

车的水温会一会正常一会高是因为:1。冷却液失效:冷却液不足、冷却液泄漏或冷却液不足会导致发动机水温升高；2.冷却风扇故障:车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响散热，从而使防冻液温度升高，造成锅炉沸腾问题；3.循环水泵故障:循环水泵故障有两种:轴承抱死和叶轮损坏。轴承锁死很少见。叶轮损坏通常包括叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱，导致冷却液循环速度变慢，容易造成发动机温度过高。4.节温器故障:节温器用于根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器出现故障，那么汽车冷却系统可能无法进行大循环，导致水温升高；5.水箱散热不好。 因为双离合驾驶操作起来比较复杂，新手手生，操作起来手忙加乱，容易产生危险。目前用户反映的比较多的，双离合变速器在两种情况下有点不利索：一是降档；二是堵车低速蠕形。开搭载双离合变速器的车应该注意：1、尽量避免深踩油门急加速。正确做法：开双离合器车型绿灯起步时，建议缓踩油门，这样车辆动力衔接会更顺畅自然。2、尽量避免低速蠕形。正确做法：错峰出行；出门前通过手机地图预设路线，避开拥堵；如果实在无法避免堵车路况，那么建议使用变速器的手动模式将车辆强制在2挡，这样变速器就不会因为走走停停而频繁换挡，也能一定程度上缓解变速器过热的问题。3、合理使用N挡和刹车。正确做法：其实应该将刹车一踩到底，离合片才会松开，别要踩不踩好玩似的。如果红灯较长，则建议挂N挡拉手刹，减轻人、车负担。