1、散热器风扇没有正常运转，如果汽车的水温是达到了散热器运作的温度后散热器还是不能转动，那么可能是汽车的继电器出现了故障。汽车的继电器是可以控制散热风扇转动的，车主可以检查看看是不是继电器出现了问题；

解决办法：建议车主及时检查汽车散热继电器，出现故障请及时维修或更换；

2、散热器部分已经很脏，附有污垢，汽车散热器脏污的症状会影响发动机散热器的散热效率，导致空空气传导流量减少，影响空调节的制冷效果。当灰尘或柳絮附着在散热器的散热面上，散热效果变差，高温冷却液无法有效冷却，会导致频繁开锅，电子风扇频繁运转。在严重的情况下，甚至可能导致发动机温度过高；

解决办法：建议车主按时检查汽车散热器，及时清理与更换汽车散热器；

3、发动机冷却水箱的冷却水存量不足，水箱盖、水箱、水泵泄漏：渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹；

解决办法：建议车主去专业的维修店进行发动机水箱的检测与维修；

4、引擎盖内侧没有安装隔热降噪的隔热棉；

解决办法：安装隔热降噪的隔热棉。

发动机本身工作温度就非常高，车辆行驶一段时间后如果前引擎盖很烫，但是仪表盘显示水温却正常的话，这种情况应该是正常的。当然发动机温度过高始终不是一个好现象，一旦遇到这种情况，我们应尽快停车检查，排除故障导致的发动机温度异常。

发动机罩的安装应按照拆卸和组装的相反顺序进行。拧紧发动机罩和铰链的稳定螺钉前，先调整发动机罩的前、后、左、右，或用铰链垫圈和缓冲橡胶上下调整，使间隙匹配均匀。在调整发动机罩锁之前，请牢固地校准发动机罩，然后松开稳定螺钉，并前后左右移动锁头，使其与锁座对齐。也可以利用锁头鸽尾螺丝的高度来调节头罩的正面。