开机车需要什么条件

从根本来说，我国将摩托车和轿车做了明显区分，就算拥有了C1驾照也不能直接驾驶摩托车，准驾车型不符的情况下，就会被处罚，车主需要增驾D、E驾驶证；若是没有C1驾驶证，就可以直接考取摩托车驾驶证了。

要知道摩托车驾驶证考取难度比较低，很多车主用了一个月的时间就考出来了，费用上也会比C1少很多。

体检：相比汽车，摩托车驾驶员在考取驾驶证时，对于体检的要求会更高，尤其会对车主的手指做出要求，毕竟摩托车在操作上会频繁用到手指，那么想要考取摩托车驾驶证，体检也是门槛之一。

满足车牌认证：摩托车作为机动车，想要上路行驶，也必须通过3C认证，然后悬挂号牌，若是无牌上路，会被交警拦下，这也是为了保障车主和他人的权益。

保险：机动车上路就需要有保险，摩托车也是如此，若是摩托车脱保了，电子警察通过实时监测也会拍照纪记录，在下一个路口就会有交警作出处罚。

年检：与汽车同样，摩托车也需要年检，通过年检来确定摩托车的状态，也决定了摩托车是否能再次上线，没有通过年检的摩托车就不能合法上路了。

非法营运的危害：

1、偷逃国家税费，损害国家利益；

2、影响城市形象和发展。为降低营运成本，“黑车”多为报废车，或改装、拼装的残破车辆，影响我市改革开放的形象和城市的发展，是城市“视觉污染”；

3、造成不公平的市场竞争秩序。因其运营成本低廉，侵害了合法经营者的合法权益；

4、侵犯乘客的合法权益。“黑车”的安全性能得不到保障，在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，其合法权益得不到保护；

5、影响行业稳定。非法营运现象扰乱了客运市场正常的经营秩序，抢夺市场份额，对合法经营者造成极大的冲击，合法从业人员对此反响极大，是行业不稳定的重大隐患；

6、引发社会问题。因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，以排挤其他客运车辆及逃避检查。产生了诸如：内讧、与其他客运车辆、乘客经常发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。