别克昂科拉空调继电器在哪个位置

继电器的作用就是控制空调启动和停止。当车内温度达到目的温度，传感器会让继电器停止空调的制冷动作。

当车内温度高于目的温度，传感器会让继电器开始空调的制冷动作。

继电器在电路中是一种常作为开关的器件。根据其线圈所需要的控制电压类型可分为交流继电器和直流继电器。

继电器的规格以线圈控制电压和触点电流来表示，通常负载电流在小于10A的条件下，可直接用继电器的触点进行接通或断开电路。

继电器的接线，在电气方面来说，算是简单的了，你要先了解一下继电器的结构：继电器是由线圈和触点（包括线圈触点和主触点）组成，线圈通电，触点闭合。接线方法：线圈触点和开关组成串联会路，主触点和风机组成回路即可。

继电器肯定在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

全新昂科拉采用家族设计风格，但细节上更加强调年轻个性，前脸飞翼式格栅延伸至两侧灯组内，拉伸了视觉宽度，中网采用黑色小翅膀拼接而成，立体感很强。下方内凹的导流槽采用DLO钨光电镀工艺，不仅质感出众，还可以有效提升整车的空气动力效应。

昂科拉详细介绍：

车侧提拉式腰线为点睛之笔，由前轮眉处延伸至尾灯，可以提升视觉重心和整体性。

同时得益于车身尺寸的调整，整车比例更加修长协调。双色车身、高光轮拱、熏黑轮圈+车身同色装饰、以及类似悬浮车顶等细节设计为别克首次尝试，进一步强化了年轻动感的属性。

内饰部分，同样少不了别克全新家族的元素，最容易吸引人注意力的还要说是很有层次感，黑棕撞色的拼色内饰。用料方面也有不少软性材质，在车内质感上一直是别克旗下产品的强项，全新昂科拉也不例外。

全新一代别克昂科拉拥有两套动力总成，15T车型采用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为180Nm，官方百公里油耗5.7L，另外20T车型采用1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩260Nm，官方百公里油耗5.5L。

两款发动机分别匹配6AT手自一体变速箱与CVT无级变速箱，通用旗下全新研发的首款CVT采用钢链式结构，而非常见的钢带式结构，更可靠耐用也可承受更大扭矩。

（以上信息来源于别克官网）