汽车调节器坏了有什么影响

1、电压会升高：大多电压调节器坏了是内部场效应管或达林顿管击穿，使励磁电流失控发电机输出电压会升高。

2、不能给电瓶充电：发电机损坏会使输出电压降低不能给电瓶充电。

3、电瓶电压下降：不发电，电瓶指示灯亮，也有可能不亮或发电量高，导致电瓶电压下降，当低至10伏以下发动机会出现抖动，难起动，或加速无力，熄火。

汽车调节器的作用如下：

1、调节发电机输出电压：通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的。

2、防止充电电流过大：当充电电流过大时，电路将使电压调节继电器和电流限制继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作。

3、在产生逆流时切断充电电路，在发生逆流时，继电器会迅速切断充电回路。

在汽车领域，右手实行换挡的杆子学名叫做换挡杆或操作杆，两种叫法基本都适用于。其主要作用是用在汽车变速箱上，支持汽车的换挡操作。

以手动挡的换挡杆为例，在顶地方位置置一般情况下会标明1、2、3、4、5、R的字样，不相同的数字代表不相同的档位，数字越高，档位越高，相应对应的驾驶速度也越快。R为倒车档。

换挡杆的流行关系到形式有三种。

直排式换挡杆：这样的换挡杆将档位以从上到下的顺序实行排列，设计简洁明了。

蛇形换挡杆：在日系车中常出现，设计师出于防止出现挂错档的症状，会将档位设计成锯齿状，看着像一条蛇缠绕，理所当然得名蛇形换挡杆。

电子换挡杆：和普通机械式换挡杆不相同，直接使用模拟电子信号输出来调节变速器档位。

以下是相关信息：

1、一档：起步用一档，一般是15公里以下都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天。

2、二档：车速达到15公里换二档，二档是也是上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。

3、三档、四档、五档：如果时速30公里左右速度行驶三档合适，时速40公里行驶就换4档，时速50公里以上就都用5档，这些都是正常行驶的速度，看路面情况进行选择。