全尺寸轮胎和非全尺寸区别

1、尺寸不同：全尺寸与汽车四条原装轮胎规格相同；非全尺寸胎宽较窄或轮辋尺寸较小。

2、行驶速度不同：备胎全尺寸无速度限制，符合交通法规即可；非全尺寸最高时速不能超过每小时80公里。

3、重量不同：全尺寸与汽车四条原装轮胎重量相同；非全尺寸比汽车四条原装轮胎重量轻。

4、体积不同：全尺寸轮胎的体积大，占据后备箱空间比较大；非全尺寸的体积小，不侵占后备箱的空间。

5、价格不同：全尺寸轮胎造价比较高，价格相对较高；非全尺寸成本较低，价格相对较低。

全尺寸轮胎同于普通轮胎，如果不是长期跑长途的话完全没有必要配置全尺寸轮胎，主要是全尺寸轮胎占据空间比较大，另一方面全尺寸轮胎也是有保质期的，也需要保养定期检查轮胎胎压。最关键在更换轮胎螺栓的紧固扭矩，若车轮自己动手更换的话往往达不到规定的扭矩，行驶时间长的话容易出事故。

非全尺寸轮胎减轻了重量就意味着多少会减少油耗，从而获得更多动力。非全尺寸轮胎比普通轮胎要小因此不会太多的占用后排的空间同时也降低了成本，在汽车空间设计时也会考虑到这方面的因素，非全尺寸轮胎一般放在汽车后备箱之下。

具体原因如下：

1、花纹磨损不同。全尺寸备胎与一切正常轮胎最大的不同在于不经常使用，常年使用的轮胎花纹磨损较大，而备胎不经常用因此花纹完好，而花纹磨损的差异会造成轮胎的散热、制动、排水等产生差异；

2、自然老化。轮胎是有一个自然老化过程的，假如备胎时间放置过长，也同样会报废。尤其是那些使用时间较长的汽车，备胎绝大多数都早已过了使用期限，假如想备用应急，就应该更换新的全尺寸备胎；

3、轮毂材质不同。备胎尽管尺寸一样，可是许多全尺寸备胎的轮毂制作材质不同。一切正常轮胎的轮毂都是铝合金材质，而备胎的轮毂材质为钢材，两种材质最大的差别就是散热和重量，铝制轮毂更轻散热也快，而钢制轮毂重，散热还慢，长时间行驶易于烧轮胎趾口。