空调压缩机卡死能修复吗

如果是压缩机内部的轴承卡死，可去4s店更换压缩机内部轴承。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

变排量空调压缩机

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

1、制冷剂充注量过量，往往会造成制冷设备冷凝压力过高，从而造成高低压压差过大后，导致节流元件的供液量大于蒸发器的换热量，造成液态制冷剂返回压缩机；

解决办法：建议请专业维修人员排出空调中的氟；

2、节流元件设计不当或者调试不当，造成过量的制冷剂返回压缩机从而造成压缩机结冰；

解决办法：建议到4s店或维修厂进行维修；

3、制冷系统回气管堵塞后，造成蒸发压力过高，从而导致蒸发器的换热能力下降，造成液态的制冷剂返回压缩机，形成结冰现象；

解决办法：清理回气管堵塞；

4、蒸发器风扇故障或风道设置错误，导致压缩机结冰；

解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

5、压缩机控制电路故障，导致压缩机结冰；

解决办法：到4s店对压缩机控制电路进行检查维修；

6、空调谐器很可能是因为在空调谐器的长期使用中积了大量的灰尘。大量的灰尘会阻碍空调谐器中蒸发器的正常工作，导致热交换较少；

解决办法：定期清洗空调，可以请专业人士清洗空调；

7、制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结冰到压缩机上；

解决方法：需添加制冷剂。