汉兰达四驱是全时四驱还是适时四驱

汉兰达的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速5200至5600rpm，最大扭矩转速1800至4000rpm。这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且6at变速箱的可靠性和稳定性也更好。

丰田汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

e型多连杆式独立悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力。

抓地力提升，汽车的操控性和乘坐舒适性也能大幅提升。

多连杆悬架的结构相当复杂。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

汉兰达四驱系统的工作原理：

四驱系统主要有分时四驱，全时四驱和适时四驱三种。汉兰达汽车采用的一般都是适时四驱系统，同时具有多片离合器式限滑差速器和电子辅助制动系统。多片离合器可以向汽车的后轴传递动力，控制系统也会根据汽车目前的行驶状况，对汽车的前轴和后轴进行动力的分配。

适时四驱的优点：

1、适时四驱的结构比全时四驱要简单很多，因此可以降低汽车的重量。

2、适时四驱因为适合前横置发动机前驱平台的汽车配置，所以很多suv和四驱轿车都可以安装这个系统。

适时四驱的缺点：

1、因为成本比较低，所以在越野功能上是没办法跟全时四驱的汽车相比的。但是在潮湿地面的防止打滑的能力还是可以的。

2、除了适时四驱和全时四驱，其实还有分时四驱，适时四驱并没有分时四驱稳定，但能满足基本的一些需求。