节温器轻微渗水要紧吗

但如果在节温器轻微渗水时并没有及时处理，就会影响节温器的正常工作，使发动机不能正常工作，这对于车子的正常使用同样有很大的影响，需要进行维修。

如果节温器漏水特别严重，需要更换新的节温器，需要将发动机关闭打开前机盖。

更换新的节温器方法：将电瓶负极线断开，取下正时皮带外的塑料盖板，将发电机总成拆下来。在车底放置一个接水盘，拆下水管，这时候防冻液会喷涌而出，要避免被烫伤。

将有故障的节温器拆下来，将新的节温器安装好。在水管部位打一层密封胶，再将拆下来的发电机水管以及正时塑料盖, 按照原来的位置安装好，再将电瓶负极接好，添加新的防冻液。

1、冷却液泄露：节温器的安装位置，正是两套循环系统的管路连接处。水道在此处设有接口，就存在风险。尽管节温器上配有密封件，但依旧难免会出现泄漏冷却液的问题。

解决方法：首先要找到泄漏的部位，然后修复再添加冷却液就可以了。

2、发动机过热：当节温器卡滞在关闭大循环的位置时，即便冷却液的温度可以软化石蜡，也依旧无法开启大循环。这种情况下，冷却液本身得不到散热，很快就会引发发动机过热。

解决方法：打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一些，等内部水蒸气排出之后再打开。

3、一般是因为底座坏了导致的。

解决方法：建议更换新的底座。

节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。

节温器好坏的判断方法如下：

1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；

3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

如果节温器漏水特别严重，需要更换新的节温器，需要将发动机关闭打开前机盖。