例如根据点火1、3、4和2的顺序，气缸1的进气门和排气门关闭；3缸排气阀关闭，进气阀关闭；4缸排气阀关闭，进气阀打开；气缸2的排气阀打开，进气阀关闭。

影响四缸发动机点火次序的原因如下：

曲轴上的曲拐是最大的影响因素，四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上，2-3在同一平面上。同时发动机的气缸不能相邻点火。1-4缸总是能同时到达上下止点，反观2-3缸也是同样。在1缸点火后，1-4缸会转到下止点，因此此时能点火的只有2-3缸，所以才会出现1-2或1-3两种点火方式。

目前汽车上搭载的还是四缸发动机，其实四缸发动机除了直列式只外曾经还出现过v4，虽说v4同样拥有v型发动机的优秀之处，但是其成本比直列四缸要贵上不少，虽说v4的曲轴比较短，但是其配气机构需要使用两套，因此成本高。现在主要用于级别较高摩托车。

一缸为上止点时可调节一缸排气门、一缸进气门、二缸进气门、三缸排气门；

四缸为上止点时调节二缸排气门、三缸进气门、四缸进气门、四缸排气门。

调气门的步骤：

一、首先准备工具：塞尺、12号的扳手、螺丝刀。

二、把发动机转到上止点，可以调整一缸排气门、一缸进气门、二缸进气门、三缸排气门。

1、用扳手松掉一缸排气门螺母；

2、再用螺丝刀把螺母中的螺丝转到底，再回半圈，把螺母上紧；

3、用塞尺的尺片塞到间隙里面，如果可以轻松拖动，说明间隙刚好正常。

4、用同样的方法调一缸进气门，用扳手松掉一缸进气门螺母；

5、再用螺丝刀把螺母中的螺丝转到底，再回半圈，把螺母上紧；

6、用塞尺的尺片塞到间隙里面，如果可以轻松拖动，说明间隙刚好正常。

三、把曲轴转动360度也就是凸轮轴转180度；再来调整剩下的二缸排气门、三缸进气门、四缸进气门、四缸排气门，调整的方法是一样的。

调整好后一定要用塞尺验证一下是不是标准的间隙。

进气门间隙：0.15-0.25mm；排气门间隙：0.25-0.35mm。

每个汽车的气门间隙是不一样的，调整气门间隙需要去4s店进行调整。