比亚迪电池产能

2022年，比亚迪动力电池规划产能312GWh。

2023年，比亚迪动力电池规划产能500多GWh。

动力电池方面，比亚迪规划产能：陕西西安70GWh（高新区30+庞光基地40），重庆璧山45GWh，广西南宁45GWh，吉林长春45GWh（与一汽合作），安徽无为40GWh，贵州贵阳30GWh，江苏盐城30GWh。

山东济南30GWh，浙江绍兴30GWh，湖北襄阳30GWh，广东惠州2GWh，深圳坪山14GWh，青海西宁24GWh，湖南长沙20GWh，安徽蚌埠20GWh，湖北武汉20GWh，安徽滁州20GWh，江西抚州25GWh，浙江宁波20GWh，浙江台州22GWh，合计500多GWh。

以元PLUS 2022款510KM旗舰型为例，此车是一款5门5座SUV，车身尺寸长4455毫米、宽1875毫米、高1615毫米、轴距2720毫米。整备质量1690千克。搭载永磁同步前置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，配有电动车单速变速箱。

以下是新能源电动车的介绍：

新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。目前，应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。

正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。