电动车低速嗡嗡共振

具体如下：

1、电机转子和定子的导线受力震动的声音，在室外的高压线下，你能听类似的嗡嗡声，与其原理类似。属于正常现象，无需维修。

2、可能是因为转子整体受力沿轴向而振动，电流越大，嗡嗡声相对也越大。启动时的低速嗡嗡声大，正常行驶后嗡嗡声会变小。如果共振声音异常，应到4S店或专业修理厂检修。

3、如果是后轮处发出声响，可能是电机齿轮磨合、电机轴承转子和定子相互摩擦、钢珠碎了，或者是控制器的问题，可以换一个正弦波控制器。一切行驶正常的话，如果是无刷电机那么发出嗡嗡响是正常的，实在不放心，建议去专卖店进行询问并维修。

4、电机故障引起的。电机故障的话电动车在启动的时候就会嗡嗡响，也就是说电动车是有扭矩的，而扭矩的转速和电机的功率也有关系，扭矩越大电机的电流越小，扭矩越小电机的电流就越大，这时候就会有嗡嗡响声。建议出现这种情况后检查电机，到专业维修点维修或更换。

电池充电的时机可以视情况而定，通常电池剩余20%-30%左右进行充电最合适，不要等电用光了再充，以免因“深度放电”而缩短电池寿命。但也不用过于纠结，非要把电量用到20%-30%再充电，在实际使用中，电量剩余50%以下，就可以根据需要进行合理充电。

电动汽车电池注意事项

正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。

保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。