1、开发目的不同：

（1）蓝桶减震器基于实车而开发，一般作为汽车的改装进行使用。

（2）黄桶减震器针对运动车型而开发。

（3）黑桶减震器是作为原车减震的替代品而被开发。

2、效果作用不同：

（1）蓝桶减震器性能比原厂减震器稍强一些，可以有效抑制车体运动时产生的侧倾，从而来提高驾驶员的操控感受。

（2）黄桶减震器可以让车子在安装之后变成低底盘车，从而提高车子驾驶的稳定性。

（3） 黑桶减震器在结构和性能等方面都是往原车在减震器方面靠拢设计，更加注重舒适感，如果原车的减震器出现故障，便可以用黑桶减震器进行替代使用。

避震器是汽车上的一个至关重要的部件，这一部件关乎到汽车的操控性和乘座舒适性。避震器的作用是提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，操控性和安全系数也可能会提高。

避震器是由避震筒和弹簧组成的，弹簧是弹性元件，避震筒是阻尼。避震筒的作用是抑制弹簧的弹跳次数，假如沒有避震筒，那在碰到颠簸地面时弹簧左右运动的次数会比较多，这样子会影响车轮的贴地性能。有了避震筒以后，可以抑制弹簧左右弹跳的次数，这样子是可以提高车轮的贴地性能的。

不相同型号不相同品牌的避震筒调校和阻尼同样是不相同的，在更换避震器时，可以按照行驶风格和经常驾驶的地面来选适合的产品。

1、原厂加强：黑桶采用了双筒低压气体构造，原厂避震的加强版。

2、替代：kyb黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，可以用黑桶代替。

有关减震器的资料如下：

1、分类：减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。

液压减震是吸收车轮遇到凹凸路面引起的震动的汽车器件。它主要是由消耗的震动能力的阻尼器以及可以将震动有一定的缓和，主要是由这两个部分共同组成的。在汽车中主要用来连接车架和车轴之间的装置就是汽车悬架体系。汽车中的车座是否舒服主要是由路面对车架的冲击所决定的，主要的目的是希望驾驶人能够更加舒服，这些是可以使用减震器和一些弹性元件以及导向机构来进行的，使用的设备将将车辆的振动有效的吸收了。

充气型减震器，是利用气压阻力来防震动产品.，现在使用的有洗涤设备，洗衣脱水机，游乐设备，旋转木马，造纸机械、皮革震荡机械，震动筛、矿山设备，管道设备、船泊设备、精密设备等工业装备的减震上应用了空气弹簧技术。

可调阻尼减震器主要的功能就是通过电控方法实现减震器的阻尼变化，而传统的阻尼器中的阻尼特性不可改变。

2、作用：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器可以用来抑制这种弹簧跳跃。