1、合成机油整体是一万公里或者一年一次。

2、半合成机油7500公里或7到8个月更换一次。

3、每5000公里或每6个月更换一次矿物油。

4、新车和新大修的车最好在2,500km左右换机油，这样可以更好的清除发动机在磨合期产生的金属碎屑。

即发动机油，发动机润滑油，可以润滑和减少磨损，辅助冷却，密封和防止泄漏，防止生锈和腐蚀，并阻尼和缓冲发动机。

一般来说，发动机润滑油需要更换的判断也可以通过以下检查方法进行初步判断：

1、检查油的颜色。油色越接近全新的油色，油质越好。如果颜色变成深棕色，说明油用久了，真的很脏；颜色变红，表示燃烧废气混入。如果油变成乳白色，说明水进入油中，导致油变质。此时应立即更换机油。

2、对比检查。取两张干净的白色纸巾，分别滴一滴相同的新机油和一滴使用中的机油，比较两者的扩散变化。如果油迹中间的黑圈有较多的硬质沥青颗粒和碳颗粒，说明机油滤清器的过滤效果不好，但不代表机油变质了。

如果机油中间的黑点很小，颜色很浅，周围的黄色痕迹很大，油迹边界不明显，逐渐扩散，说明机油中的清洗分散剂还没有用完，可以继续使用。如果黑斑较大，油呈深褐色，均匀无颗粒，黑斑与周围黄色油迹分界明显，说明清洗分散剂无效，说明油已变质，应及时更换。

3、螺丝检查：用油尺从油底壳中取出少许油，拧在手指上。捻线时，如有粘感和拉丝现象，油可继续使用，否则应更换。

4、透明度检查。当油尺对着灯时，观察刻度线是否清晰。当划痕线透过油尺上的油看不清楚时，说明油太脏了，一般应该更换。

具体介绍：

1、如果是新车的话不需要进行清洗保养，只需要正常更换机油即可，由于清洗剂有一定腐蚀性，容易破坏机油润滑油膜，不宜频繁使用，建议新车行驶5万公里后清洗；

2、汽车在运行过程中，发动机润滑系统中油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积碳。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，连接部分磨损增加，工作效率下降；

3、发动机润滑系统的清洗保养也尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积碳会被充分的分解，并随旧机油排出，但应注意须同时更换机油滤芯。