冬季汽车胎压多少为最佳

胎压监测采用以下方法:1.直接胎压监测:一种胎压直接监测装置，通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接检测胎压，并通过无线发射器将胎压信息从轮胎内部传输到中央信号接收模块，然后显示每个轮胎的气压信息。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。2.间接胎压监测:间接胎压监测的主要工作原理是，当胎压降低时，机动车的重量会使车轮的滚动半径减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以达到监测轮胎气压的目的。间接轮胎报警设备实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压数据。3.轮胎智能监控系统介绍TPMS:具有以上两种系统的特点。它在两个对角相对的轮胎中配备了直接传感器和一个4轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以节省成本，并摆脱间接系统不能同时检测几个轮胎气压低的缺点。然而，它仍然不能像直接系统那样提供四个轮胎压力的实时数据。

胎压过低时:轮胎磨损加重，容易造成爆胎，增加汽车油耗；胎压过高时:轮胎刚性增加，振动频率增加，舒适性和抓地力会下降。轮胎压力应基于汽车制造商的推荐值。通常，轮胎压力的推荐值会标在油箱盖门柱上。

2、慢速行驶。原地怠速结束后，不要马上快速行驶，而是要慢速行驶3-5分钟，等到水温表上升到三分之一处，变为正常水温后再进行加速，这个时候踩油门转速表不会猛增。

冬天气温较低的情况下，车辆由于长期停放，发动机内的机油会流到下部的机油底壳内，车辆点火之后发动机的上半部分是没有机油的，会缺乏润滑。

预热车辆后可以对防冻液进行加温，加快车辆启动的速度，并且在气温较低的情况下能够维持车辆在不使用时发动机缸体的温度。

最后，还可以对机油进行预热，使得车辆在启动时机油可以保持流畅，在整个发动机中起到良好的循环作用。