夏季行驶时，胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑；冬季的胎压可以稍高一点，范围可以在2.6到2.8bar。

具体需要将胎压控制在什么范围，请各位车主参考轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆副驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。

胎压过低的危害：

压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。

1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；

2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；

4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。

胎压过高的危害：

胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但是刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。

1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；

2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等；

4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大；

5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。

所以建议各位车主使用自己车辆适合的胎压。

1、汽车轮胎破损。如果汽车轮胎破损，轮胎自然会出现漏气问题，长期下去，轮胎的胎压就会降低。

解决办法：当汽车轮胎破损时，需要及时的修补和更换，避免造成更大的安全隐患。如果轮胎磨损的很严重，最好重新更换轮胎。同时及时对汽车的轮胎进行四轮定位处理，防止车辆跑偏的状况发生。

2、汽车轮胎慢撒气。造成轮胎慢出气有两个缘故，轮胎自然老化和车子长期放置。

解决办法：如果是自然老化的轮胎，就要进行更换了。如果是车子停车的时间段较长造成的慢撒气可打气至正常的标准就可以正常的应用。而且要留意，当车辆准备长期停车时，应将其停到整平且硬实的地面上，避免轮胎因长时间遭受压挤而形变，减少轮胎的使用期限。

3、胎压监测装置乱报。

解决办法：胎压监测装置乱报而导致的轮胎气压低，这就需要用胎压表在冷胎情况下精确测量轮胎的真正轮胎气压，假如发觉用胎压表精确测量的轮胎气压是一切正常得话，那么就是胎压监测器乱报的。

4、气压没充足。

解决办法：重新充足气压。

5、天气温度比较低。每降低10°C，气压也会随之下降0.007-0.14公斤/平方厘米。

解决办法：尽量不要把车放在寒冷的地方。.