1.双人版本的卡丁车，能同时两人开，一人打方位即可。

2.一人当司机，一个人坐副驾驶。

3.双手置于方向盘“四分之三”位置，方向盘不能松开。用力踩刹车，几乎锁定住车轮，然后平稳地放松，不要过早地转向。

4.最大限度地利用每一厘米的宽度，平稳驾驶，平稳转向。请留意下一步路线，如果在拐弯的顶点，注意出口。不要担心后面会有更快的赛车手出现后面，坚持自己的行驶路线。

卡丁车汽车底盘很低，距地仅4厘米，运动场光洁整平，使赛车手觉得腾云驾雾，加 上怒吼的轰隆，感受到平常所体验不了的快乐。一旦滑下来运动场，卡丁车会自行歇火终止前行，不容飞外翻，确保了赛车手的安全性。

卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来；它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部；因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。

卡丁车的基本特征：

1、卡丁车是赛车的一种；它的动力按目前的国际规则只能是小型汽油机或电动机，使用柴油机或其他类型动力装置的不属于卡丁车的范畴；

2、距地面总高度不含头枕小于650毫米，两前轮导向，两后轮驱动，无差速装置，四轮持久接触地面，这是卡丁车的基本结构特征；距地面总高度大于650毫米的高卡车和导向、驱动、差速装置不符合卡丁车定义的都不是卡丁车；

3、由人驾驶的单座是卡丁车的基本特征；在公园里儿童乘坐的两座车，两排车都不是卡丁车；

4、充气轮胎的尺寸是卡丁车的基本特征；洲际E级ICE卡丁车和E级方程式EF卡丁车轮胎最大直径为350毫米，轮胎最大宽度为250毫米，洲际A级少年组ICA/J卡丁车后轮胎宽度为185毫米；竞赛类卡丁车，前轮胎最大直径为280毫米，最大宽度为135毫米，后轮胎最大直径为300毫米，最大宽度为215毫米。使用的充气轮胎不符合这个尺寸规定的也不能称其为卡丁车；驶卡丁车开始，步入车坛。所以卡丁车又被喻为F1的摇篮。