卡丁车驾驶娱乐型卡丁车过

卡丁车馆在设计赛道时都一些相同之处。比如：U型弯，S弯，娱乐车赛道中出现最多的是U型弯和S弯。

下面我们以胜道博岳卡丁车馆的赛道为例，为大家讲解这些弯道的驾驶技巧。

U型弯过弯方法

任何卡丁车馆在赛道设计方面都会不同，包括赛道的宽度，长度，弯道的数量等等，而这两种弯道都是基本组成部分。U型弯道看似简单，其实不好掌握，速度过快会出现转向不足，过慢则会影响节奏。最简单的方法是，在入弯前尽量贴近赛道外侧，同时刹车减速，但不要打方向，保持直线行驶，准备入弯。眼睛一定要看着要去的方向，也就是弯心部分。然后松开刹车，打方向，让车辆贴近弯心。过弯心之后，在出弯时回正方向盘并踩油门加速出弯。

还有两种方法，一种为晚刹车，一种为早刹车。晚刹车注重入弯速度，入弯角大，出弯角度小。我们在F1或房车赛中经常看到，车手们以这种方式来超车。而早刹车是注重出弯速度，入弯角度小，出弯角度大，这种技巧一般是做防守时会用到。最重要的是掌握好刹车点，刹车和油门的配合以及在弯心中对车辆的控制。不要在弯中加油，或在方向盘没有回正的情况下大脚油门出弯，这样会造成转向不足或转向过度，出现这种情况的后果就是“亲吻”轮胎墙或“神龙摆尾”。

S弯过弯方法

S弯的要点是尽量走直线。入弯时减速到合适的速度，然后松开油门过弯，在弯中不要加油，避免失去平衡，影响出弯和过弯速度。

不论是U型弯还是S弯或高速弯，只要记住行驶线路为外道，内道，外道即可，这是赛道中不变的法则。此外，油门和刹车的配合非常重要，这要经过很多的实际驾驶才能慢慢积攒经验。由于赛道短，弯道急，所以要保持高度的精神集中，稍有走神可能发生碰撞轮胎墙或错过刹车点的情况。