轿车有点烧机油怎么办

1、去专业维修厂更换EGR阀：EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油，若EGR阀附近有明显油污，则说明EGR阀确实损坏。

2、调整发动机气门与气门导管间隙：发动机气门与气门导管间隙过大，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。

3、更换新的汽缸垫：发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。

4、去专业维修厂确定具体原因：活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

5、更换符合车辆要求的优质机油：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

6、释放部分机油：机油加注量过多所引起的烧机油，当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

7、清理或直接更换新的空气滤清器：空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

8、更换气门油封：气门油封老化密封不严，气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，气门油封会出现腐蚀老化，影响其密封性，车辆也就很容易出现烧机油的现象。

9、大修： 对于此类比较严重的问题，可以通过汽车发动机大修的方式来解决，但是发动机大修之后会产生一些副作用，导致发动机使用寿命减少。

10、使用发动机修复剂：提高汽缸与活塞换间的密封性，避免烧机油的情况出现，也需要用某种物质，把汽缸壁上被磨损的地方填平，把活塞环上磨损出的微小坑洞覆盖起来。