一般来说4S店卖旧车和找二手车贩价格是差别不大的，但加上置换补贴后最后卖旧车价格肯定要略高于二手车贩子，但现在的市场并不规范，二手车的交易价最终能否卖的划算，完全取决于对当地二手车的行情了解程度。

4S店置换补贴有以下特点：

1、周期短、时间快。

车主只需将旧车开到4S店，现场评估师20分钟左右就能对旧车评估出价格，车主选好心仪的新车后，只要缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的所有手续都有4S店代为办理，并且免代办费，大概1周左右就完成了新车置换。

2、4S店二手车置换品质有保证，风险小。

4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，4S店所提得车都是汽车厂商直供销售的，没有任何中间商，车况，车质让车主安心，消除了不懂车不知道怎么挑车的疑虑。

3、有利于净化市场，增强市场竞争力。

消费者对4S店的信任，会让一大批违规操作的组织或个人在这个领域没有立足之地。以汽车厂商为主导的品牌二手车置换模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则。

4、汽车厂商的多重促销手段，让车主受益。

随着汽车国产化技术的成熟，以及限购政策的制约，汽车厂商把二手车置换左右角逐的主战场，并配合国家出台的政策补贴，纷纷在打出降价的同时，又推出了“原价”置换，置换送高额补贴，再送礼品或免费活动等4重优惠活动，这是打动众多车主换车冲动的根源。

一般来说，现在的车价由以下四部分组成:车价净额、购置税、保险费、包装费。

需要特别提醒的是，在这四个组成部分中，购置税和保险费与汽车净价直接挂钩——即购置税和保险费随着汽车净价的变化而变化；因此，我们在降低车价时，必须根据新车净价重新计算购置税和保险费，避免损失。

需要提醒大家的是，不同排量、不同车型的购置税是不一样的，所以我们要具体问题具体分析。目前对排量为1.6L及以下的乘用车减按5%的税率征收车辆购置税，对排量为1.6L及以上的车辆购置税采用固定价格的方法计算应纳税额，计算公式为:应纳税额=应税价值税率。