车辆出厂编号是什么

车辆出厂编号含义：

1、第1个字符是国家或地区代码，中国是L；

2、在国外第2个字符是公司代码，中国由于生产厂家太多，第2和梯度3两个字符共同代表厂家；

3、接下来一直到第8个字符都是车辆性能结构的代码，各国、各公司各不相同；

4、第9个字符是防知伪校验码。当其前8个字符和后8个确定之后道，通过极其复杂的加权运算后确定的，防止假冒用的；

5、第10个字符代表生产年份，是选取从1到9和A到Z共30个字符中的一个，顺序代表从2001年开始的30年，之后再从1开始，30年一个轮回；

6、第11位字符代表这个公司的某个生产工厂或生产线；

7、第12位到17位肯定是数字字符，代表该厂生产下线的顺序号。

启动后几秒内，电脑自检，所有的指示灯全亮，包括故障灯，那是正常的，自检几秒即结束，指示灯熄灭，如果灯不能熄灭，就去4S店检查下吧。

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支援ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

ESP除用到了ABS和TCS的轮速传感器和液压调节器之外，还包含了一个集成有侧向加速传感器的横摆角速度传感器和方向传感器，这两只传感器主要负责测量汽车围绕其纵轴的回转运动和记录驾驶员的转向意图；轮速传感器用来测量车轮的即时转速；转向角传感器：用于记录驾驶员的转向意图；横摆角速度传感器和侧向加速度传感器用来测量汽车围绕其纵轴的回转运动和离心力。

这些传感器很好支撑了ESP系统的运行，目前ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用，这主要是因为ESP系统价格还是比较昂贵的，所以作为传感器厂家我们应该积极开放这上面的传感器，争取让传感器的价格能够降下来，让ESP系统应用于每辆车上，保障驾驶安全。