检查站查车都查什么

1、作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的；

2、刹车油检查：检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作；

3、正时皮带检查：在发动机正时皮带检查时，主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理，如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了；

4、轮胎检查：轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气；

5、冷却液检查：发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

排放系统故障灯亮的原因及解决办法如下：

1、如果是因为车辆停放太久，导致燃油出现变质，只需要更换燃油，一定要全部更换，然后让专业人员进行清除故障码即可。

2、发动机有积碳，只能到4s店或者维修店让专业人员进行清理积碳，然后清除故障码就可以了。

3、喷油嘴被燃油的胶质堵塞一部分造成雾化不好，将胶质给清除掉。

4、没有按照保养手册里面对零件进行保养和更换，及时保养和更换就行了。

5、可能是车辆出现了假故障，车主可以先将车辆启动，然后再将车辆熄灭，重复三次以上的操作，或者是将车辆的电瓶断开，重新连接。

6、可能是车辆的三元催化器堵塞了，三元催化器是车辆排放系统最重要的装置，一旦出现故障，排放系统故障灯就会亮起，车主需要及时清理或者是更换新的三元催化器。

7、可能是车辆的氧传感器损坏，导致其无法传送给发动机正确的信息，发动机就会判定车辆出现故障，车主需要更换新的氧传感器。

8、正时链条故障。如果正时链条失效，会导致正时系统失效，导致气门配气出现问题，进而导致发动机排放故障。需要及时将车送到维修店检修正时链条。