汽车胎噪变大是什么原因

1、路面结构：胎面与路面“两面相会”产生摩擦震动。不同路面和轮胎形成的摩擦不同，强度不同，胎噪大小也不一样。特别是行驶在路况恶劣的路面上，胎面与地面强烈摩擦、冲击，并通过挡泥板等部件的震动形成共鸣放大，传入车内，胎噪更明显。

解决办法：在驾驶中选择平坦路面，有效减少轮胎与地面之间的摩擦，降低胎噪。

2、胎面磨损：胎面磨损严重，会加大轮胎的震动噪音。而胎面的磨损情况，跟胎压、四轮定位以及驾驶风格有关。一旦胎面磨损不均匀，要查看胎压是否正常、四轮定位否准确以及有没有暴力驾驶它们都是加剧胎面磨损的因素。

解决办法：当轮胎磨损达到极限位置（三角标记或是花纹深度低于1.6mm）时，要及时更换同一品牌、同一型号的轮胎，以保障行车安全。

3、轮胎胎压：不正常的胎压对胎噪有影响，这也是不少新车胎噪大的原因。当胎压太高，轮胎会变硬胎，胎压太低时，轮胎与地面接触面增大，它们都会加剧轮胎与路面的摩擦，引起胎噪。

解决办法：将胎压调整到适中的状态。

4、轮胎本身花纹设计：对于胎噪来说也起主导性的作用。

解决办法：将轮胎换成静音型轮胎

5、轮胎上卡住石子：很多路面上都会出现石子，汽车行驶在路面的时候除了容易破坏轮胎产生一些划痕之外，这些石子很容易会卡在轮胎的花纹中。这种卡在轮胎中的石子就会成为胎噪的来源，一般这种噪音会比较有规律，当石子接触地面的时候就会出现。

卡在轮胎上的石子如果一直不处理的话，除了会不间断的产生噪声之外，时间长了也会对轮胎的使用寿命造成影响，车主最好养成定期清理车胎石子的习惯。

解决办法：清理石子的方法也比较简单，用改锥之类的工具撬一下就可以，清理的同时也可以顺便检查一下轮胎的情况。

轮胎胎压最大不可以超出是多少？

一切正常而言，我们在车辆中间立杆或是是油盖上面还可以看见有关该车辆规范胎压的贴标签。而人们只需参考该贴标签标明的规范标值加气就可以。

一般状况下，车辆的规范胎压基本上都是在220kPa-250kPa左右波动，而我们在加气的情况下，轮胎胎压最大不宜超出270kPa。

胎压过高或过低的伤害：

假如轮胎胎压过高得话，因为轮胎胎面与路面的触碰总面积缩小，进而会直接影响到制动系统实际效果，而行车的全过程中也会产生非常晃动，危害驾搭乘舒适度，与此同时轮胎胎面的损坏会出现异常的集中化在中间。

假如轮胎胎压过低得话，因为轮胎胎面与路面的触碰总面积增大，车轱辘翻转助推也相对提升，进而会导致车辆耗油量的上升，与此同时轮胎胎面的损坏会出现异常的集中化在两边。胎压比较严重过低得话，高速运行的轮胎便非常容易造成驻波现象，立即引起轮胎爆胎风险性。