远景s1和帝豪gs哪个好

帝豪GS和远景S1全是好意头集团旗下的跨界车，帝豪GS会是更倾向于SUV的跨界车，而远景S1则与两箱车更加贴近。远景s1和帝豪gs哪家好？远景s1和gs哪一个好用？

外型比照

静静地看见这台等着我很久的远景S1，发觉远景S1谈不上是帝豪两厢版的投料版本。略微上升的低盘和略微往上拱起的顶棚和带万向轮的东北地区大白馒头没有什么区别。在设计方案上远景S1的跨界营销味儿浓厚，顶棚的车顶架、前后左右灰黑色包围着、上升的悬架是关键标示再加上占比简短的车体很够味。车前的不锈钢裝饰件和后尾的银灰色挡雨板都挺有精巧感。

2020款帝豪GS较大 转变 取决于分成了“雅”和“动”2个版本。二者较大的区别取决于保险杆关键点造型设计不一样，“雅”版包围着的扩散器是三角形的，“运”版则是回旋镖造型设计。一部分也没有很大转变 。

内饰比照

即便 高配八万块，远景S1的内饰用材也根本不能懈怠，中控台的柔性原材料和功能齐全的车机系统彻底值回门票，那样的内饰设计方案显然是超纲的。另一方面的“精美”是照片所不能表述的，我觉得指出的是内饰味道。私底下找市场销售聊起，原先远景S1能内饰能做到VOC级别，实际数据信息我拿不上，但至少我的鼻部跟我说这也是确实。

帝豪GS更改并不大，唯一能把握住人注意的就是中控台上质量精巧的深灰金属拉丝控制面板和近期的车机系统了，与此同时新帝豪GS还把最初的机械设备仪表盘换为了液晶显示屏仪表盘，8万的车能具有那样的配备确实很良知了。全景天窗车依然打不开，这一点挺遗憾，但是好在全景天窗总面积非常大，车里开扬感很大。搭乘室内空间和旧款保持一致，日常家庭用沒有其他难题。

规格比照

驱动力比照

安全驾驶感受

针对一台城市出行而言，稍低扭的调试让远景S1行车起來十分欢快，在这一点上好意头总算踏入了正道，一改帝豪的懒散发展特点。邦奇的CVT变速器和好意头也是老情人了，加快和低速档时的牵扯感或是有，但至少改进到不容易让人重视的水平。

轻踩帝豪GS的油门踏板，油门踏板调试称得上灵巧，与此同时小惯性力涡轮增压也使这辆车在慢速时有更强的暴发力，城市低速档安全驾驶驱动力彻底充足。针对这台三缸机，我有一点是必须埋怨的，就是低速档上坡起步时汽车发动机传出的振动较为显著，此外主要表现非常出色。新配用的7速双离合器抖动感是有的，但是并不比较严重。

配备比照

此次挑选了高配的远景S1与立配的帝豪GS开展比照。在市场定位上帝豪GS会高些，因而在价钱相似的情形下，帝豪GS的配备会比远景S1低，但在车体大小和内饰质量层面，帝豪GS会更为出色。

汇总

远景s1和帝豪gs哪家好?我认为，帝豪GS会比远景S1更为出色，由于尽管中配的帝豪GS在硬件配置上不如远景S1，但在安全驾驶感受中帝豪GS的确有高一级的整体实力。因而，我更为强烈推荐帝豪GS。