油轨压力过高是什么原因

1、高压燃油泵故障：

维修技师用汽车专用检测电脑读取发动机数据流，分析高压燃油泵压力是否正常。如果高压燃油泵压力过大，就会造成燃油压力过高。

解决方案：更换高压燃油泵，质保期内4S店免费更换。

2、汽油泵故障：

维修技师用汽车专用检测电脑读取汽油泵的数据流，分析其汽油泵压力是否正常。如果汽油泵压力过大，会给发动机输送的汽油压力过大，进而形成燃油压力过高的现象。

解决方案：更换汽油泵，质保期内4S店免费更换。

3、燃油压力传感器故障：

维修技师用汽车专用检测电脑读取燃油压力传感器，分析燃油压力传感器是否能够正常工作，即可确认故障。如果燃油压力传感器存在故障，会造成燃油压力过大或者过小的情况。

解决方案：燃油压力传感器故障，需要更换油轨，质保期内4S店免费更换。

4、电路故障：

由高压共轨系统泄压造成。

解决办法：建议去4S店维修。

5、机油粘度过大：

油管内的压力波动较大，柴油的喷油泵与实际的喷油的那个量不同。

解决办法：建议更换机油。

1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；

解决办法：及时清理油路堵塞，并检查油里面水分是否太多；

2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管（简称燃油导轨），导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；

解决办法：建议车主按时检查燃油导轨，如有损坏及时更换；

3、如果喷油器堵塞损坏也会引起油轨压力低等；

解决办法：建议车主去专业的维修店进行喷油嘴的检查与更换；

4、柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障等引起的；

解决办法：及时更换新的柱塞磨损、共轨压力调节阀。

高压燃油轨简介：

用于储存燃油，同时抑制高压泵供油和喷油器喷油引起的压力波动，保证系统压力稳定。高压油轨由所有气缸共同拥有，这是共轨系统的标志。

燃油轨的作用：

所有气缸的喷嘴都连接到一个共同的油管（简称燃油轨），油轨中始终有一个恒定的压力。高压喷油泵将燃油输送到燃油分配管，然后燃油通过燃油分配管输送到喷油器。

每个喷油器通过自己的高压油管与共轨燃油相连，系统中的油压由电控回路控制。燃油轨在整个喷射过程中基本保持不变，可以独立于发动机转速和负载自由选择。