发动机水温120度是什么原因

1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况，冷却液 添加到合适位置，过几天来检查液位是否严重下降，如果有要找到泄露位置，并维修。

2、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。建议维修散热风扇必要时进行更换。

3、循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。建议更换循环水泵 。

4、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。建议更换节温器 。

1、用化学方法除垢。

2、使用酸或碱类物质，使不溶解于水的物质转化为可溶解物质。

3、注意所选用碱溶液或酸溶液的除垢效能及对机件的腐蚀影响。

4、将发动机在正常工作温度下熄火，立即放净冷却水，将清洗剂加入冷却系统；具体操作如下：

（1）启动发动机，保持中速运转5到10分钟，期间可改变几次转速，以改变清洗剂的流速，冲掉系统中的沉积物，然后熄火静置10小时左右；

（2）重新启动发动机，中速运转5到10分钟后熄火，趁热放掉清洗剂；

（3）换入清洁水继续清洗两次左右，直到放出的水里没有脏物即可。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机及电动机。

5、采用盐性处理：将冷却水配成5%~8%的盐酸溶液，再加入3~4gL的缓蚀剂乌洛托平，加热至60℃后加入冷却系统，然后启动发动机，怠速运转1h，放出后用清水冲洗3~4次即可。

6、碱性处理：按10L 水中加入纯碱1kg、煤油0.5kg或烧碱0.75kg、煤油0.15kg配成碱性溶液，过滤后加入冷却系统，停留10h后启动发动机，怠速运转0.5h，直至溶液沸腾后放出，最后用清水冲洗3~4次即可。

7、用除垢剂清洗：可根据不同车型，加入一定数量的除垢剂，启动发动机运转8h后将溶液放出；再用清水反复

冲洗，至冷却水手感不滑为止，最后换上新水。

8、铝合金缸体除垢：冷却系统水中有铝合金材料件时，不能用酸、碱溶液清洗，以免腐蚀，可采用1L水加100g磷酸再加50g铬酐，搅拌后注入水套(或水箱)，浸泡1h放出，再用清水冲洗。