短期燃油修正多少是正常的
在维修作业中，维修技工习惯上将动态数据流中的短期燃油修正量称为调节值，其正常修正范围为±10%，修正极限为±25%;将长期燃油修正量称为学习值，急速时，长期燃油修正量的正常范围为±4%，部分负荷长期燃油修正量的正常范围为±8%，数值的
在维修作业中，维修技工习惯上将动态数据流中的短期燃油修正量称为调节值，其正常修正范围为±10%，修正极限为±25%;将长期燃油修正量称为学习值，急速时，长期燃油修正量的正常范围为±4%，部分负荷长期燃油修正量的正常范围为±8%，
数值的符号指出了当前混合气浓度的修正方向，正，意味着加浓修正，即如果不修正的 话，当前混合气为偏稀，讨量空气系数大干1:负，表明稀释修正，即如果不修正的话，当前混合气为偏浓，过量空气系数小于1。
短期燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的混合气浓度对喷油量进行实时修正控制。通过持续的短期燃油修正，使混合气浓度尽可能接近理论空燃比。
影响燃油修正系数的因素有发动机失火、排气不畅、燃油泵压力低或喷油嘴堵塞，可以从这几个方面进行检查。如果长程修正和短程修正之和超过5%，就有点太大了。可以检查喷嘴是否堵塞，火花塞是否烧蚀，汽油质量，空气流量计是否有故障，汽油网格是否长期不更换。
短期交强险可以审车。但前提是审车的时候交强险还没过期，否则要先续交强险再年审，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条规定：对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。
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