汽车跳档的原因是什么

1、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

解决方法：维修或更换磨损齿轮。

2、变速器弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。

解决方法：维修变速器。

3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。

解决方法：更换自锁装置。

4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

解决方法：定时维护轴承，前往专业维修店维修已经损坏的轴承。

5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。键槽间隙过大，使齿轮在传动中摆动，滑动齿轮逐渐移位，出现跳档。

解决方法：定时维护轴承，前往专业维修店维修已经损坏的轴承。

6、同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重，同步器锁销松动，从而出现跳挡的情况。

解决方法：更换同步器。

7、变速器固定不牢固，同步器接合套与拨叉的轴向间隙太大，汽车会出现跳挡的情况。

解决方法：重新固定变速器。

8、汽车长时间没进行保养或更换零部件，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

解决方法：建议车主定期对汽车进行保养。

1、电压会升高：大多电压调节器坏了是内部场效应管或达林顿管击穿，使励磁电流失控发电机输出电压会升高，电瓶过充电。

2、不能给电瓶充电：发电机损坏会使输出电压降低不能给电瓶充电。

3、电瓶电压下降：不发电，电瓶指示灯亮，也有可能不亮或发电量高，导致电瓶电压下降，当低至10伏以下发动机会出现抖动，难起动，或加速无力，熄火。

解决办法：出现以上3种情况，建议车主及时更换汽车调节器。

汽车电子调节器的作用有以下3点：

1、调整发电机输出电压；

2、防止充电电流过大；

3、在产生逆流时切断充电电路，在发生反电流时，继电器会迅速切断充电电路。电子调节器是调节发电机发电量的，发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，发电机就可以稳压输出。