汽车冷车打火困难

1.燃油压力调节器故障：燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响。

解决方法：检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。

2.冷却液温度过低：冷却液温度过低，发动机会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，也就是常说的加浓启动。因为温度的原因，这时候也会很难启动。

解决方法：根据气候变化适时的更换防冻液也很有必要。

3.积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

4.喷油嘴故障:喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。

解决方法：待发动机暖机后故障现象随之消失。

5、电瓶电压过低、起动机老化、机油粘度过高，运转阻力过大，都会导致发动机转速达不到启动转速。

解决办法：及时更换电瓶或起动机，更换对应车型的机油型号。

6、汽油泵压力不足或者泄压：正常的汽油泵在出油口位置有一个单向阀，在熄火后可以较长时间保持燃油系统压力不变，如果这个单向阀泄压，在下一次启动时，汽油泵首先要给系统建立足够的压力，然后才能给发动机喷油，这样就会导致第一次启动不成功。

解决办法：去４Ｓ店检查汽油泵，如果有故障，及时更换。

7、火花塞老化或者损坏，无法点火或者点火能量不足。

解决办法：及时更换火花塞。