自动挡是用一只脚还是两只脚

发布时间:2024-12-07 17:48:01 来源:整理于互联网
驾驶自动挡汽车使用一只脚。因为自动挡的车辆减少了离合器的踏板,也减少了脚部的操作。而且自动挡对车辆刹车和油门的设计都是偏向右侧,用左脚踩刹车的距离更远,往往更不及时,会延误刹车的实际。如果车主的两只脚都放在踏板上,一旦遇到紧急情况,就
驾驶自动挡汽车使用一只脚。因为自动挡的车辆减少了离合器的踏板,也减少了脚部的操作。而且自动挡对车辆刹车和油门的设计都是偏向右侧,用左脚踩刹车的距离更远,往往更不及时,会延误刹车的实际。

如果车主的两只脚都放在踏板上,一旦遇到紧急情况,就容易同时踩下刹车和油门,这样车辆不仅不会被制动,还会伤害汽车的发动机。所以正常的操作就是车主使用右脚,同时控制刹车或者油门。

自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡的车应该先挂挡然后再松手刹。关于自动挡车的驾驶介绍:

1、在挂挡之后应该尽快松手刹。如果挂入挡位但不松手刹,发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收,使得液力变矩器温度急剧上升,时间长了会烧坏液力变矩器。双离合变速器在挂入挡位之后,离合器摩擦片会处于半联动状态,长时间半联动会导致摩擦片烧坏,所以需要尽快起步。

2、在汽车的变速箱当中,P挡在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。当变速箱挂入P挡时,棘爪就会压下来与齿轮啮合,从而达到锁定作用。如果在只挂P挡的情况下推车,车辆会被推动,这是因为棘爪和齿轮具有较大啮合间隙。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制,只要推力达到一定程度棘爪就会弹开,避免损坏变速箱。

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