电动汽车保养多久一次

目前纯电动汽车的首保时间有长有短，最短的1个月/3000公里就要做首保，而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中，纯电动汽车的保养周期较长，大部分车型保养周期均为10000公里或1年。

虽然电动汽车与传统燃油车的驱动方式有所区别，但都一样是需要进行日常的保养与维护的，只不过和燃油车有很大的不同。保养项目，与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：检查电动机、底盘、灯光；查看轮胎的磨损情况，并及时更换；更换空调滤芯、转向液、变速箱油、冷却液和制动液。至于保养所花费的时间主要就根据保养的项目来定。

大部分纯电动汽车是可以享受首保和次保两次免费保养。

以下是电动汽车相关介绍：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，其按种类可分为：纯电动汽车：由电动机驱动的汽车；燃料电池汽车：以燃料电池作为动力电源的汽车；混合动力汽车：指来源于电动机的混合动力汽车，或由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力汽车。

电动汽车保险费贵的原因：

至于电动车汽车保险费为什么贵，那就不得不说说他的计算方式、索赔率，以及故障率了。1、就是它的计算方式，购买新能源车，通常有各种补贴和优惠。但新能源汽车保险费用包括基础报废以及新能源车价以及费率，并且按照厂商的指导价格去计算，并非按照优惠后的实际费用去计算，所以保险费用会相对高一点；

2、就是其索赔率，对于市区而言，新能源汽车的限制会比燃油车少。所以使用率普遍会高于燃油车，这也使得新能源车发生事故的比例有所增加。此外，部分刚转换新能源车的车主，由于驾驶习惯、操控性等，导致事故时有发生，这样一来，车险的价格也就普遍高于燃油车。

想想纯电动汽车的电池，占整车成本40%左右，一碰一磕需要高昂维修费。再加上目前新能源车为了满足用户个性化的需求，以及高涨的智能化体验，车身设计上、雷达、传感器、摄像头上的投入远超燃油车，一碰一磕基本需要大修，动辄付出上万元的成本。新发布的新能源专属险，将行驶、停放、三电都纳入了保险范畴。包括充电发生的自燃均在理赔范围内。

一般情况下，电动汽车保险大部分会比燃油车贵，但这也并非绝对。对于部分车型而言，在没有出险的情况下，整体价格是会比燃油车低的，只是会比较少保险公司愿意承保。

据了解，新能源汽车的保险费用大多会比燃油车贵10%到20%。而根据中国保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》来看，新能源汽车的平均保费会比燃油车高出21%。