上海购买新能源车政策

1、是个人用户或单位用户已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；

2、是个人用户名下没有本市非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记机动车（不含摩托车）。

同时《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》还明确，2023年1月1日起，个人用户或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市将不再发放专用牌照额度。新一轮新能源车推广政策自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。

个人用户购买新能源汽车，可参考以下情形申领专用牌照额度。

上海新能源汽车申请条件需要以下6个条件：

1、有上海户籍或有效居住证。

2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。

3、个人征信没有黑点。

4、名下不能有其他新能源汽车。

5、拥有自己的停车位。

6、你所在的小区或住宅有条件安装充电桩，提前安装充电桩。

需要注意的是在上海市注册登记并使用特别号牌额度的新能源汽车，自特别号牌额度开放之日起3年内不得转让、变更。新能源汽车转让或者变更应当符合下列2个条件：

1、二手车受让人符合本办法第二条的相关要求，并已实施自用或专用充电设施。

2、二手车受让人为个人的，无本市登记的新能源汽车。经审核符合上述条件的，由市经济信息化委出具确认证明。受让人不符合上述要求的，新能源汽车转让或变更后，专用号牌自动失效。

一、经济因素，二手车便宜，那肯定是买方市场，买二手车的人少，卖车的人多。市场上供大于求，就一定会导致价格下降。上海市是国际化大都市，是全国经济最发达的地区。而且有钱人换车的周期也更短。

二、政策因素，限牌政策间接催生了新能源汽车的发展，像是上海、深圳、天津等地，绿牌车大行其道，都和限牌政策有很大关系。在这些城市，新能源汽车占的比重更大，新能源汽车在现阶段不保值，这也在一定程度上拉低了二手车市场的整体价格。

三、不规范因素，发达的地方，有时候套路也更加发达。上海二手车，收车价格比较便宜，但是卖车价格是不是真的便宜，还得画个问号。的确是买方市场，供大于求，但是二手车市场并不只有买卖双方，还有个车贩子在中间。

四、还有就是很多上海牌照的车主，私家车的更换频率更高。如果需要换车的话，都会赶紧把二手车处理掉，然后把牌照腾出来，这样就可以拿到新车了。所以很多人选择低价卖车，但这样的情况一般比较少见，价格也不会太低。

五、低价车的状况也不是那么好，有的是事故车，或者是泡水车，基本上已经正常退役的车辆很少。虽然表面看起来问题不多，但里面存在很大的安全隐患。