轮胎加氮气和空气的区别

1、舒适性不同

氮气是一种气双原子的惰性气体，其气体原子比氧分子大，形变区域小。其转入胎壁的速率比空气快30-40%左右，可维持平稳的胎压，提升车轮的可靠性，确保驾驶员舒适度。

2、安全性不同

当轿车行走时，由于与地面的磨擦，车轮温度会增高。车轮之中的压力急速增高，车轮冲击会急剧增加，因此有爆胎打滑的风险。与一般低压气体相对，高纯氮气具备无氧、几乎无水无油、热膨胀常数低、温升慢等特征。减少了车轮的蓄热率。因此，车轮碎裂的几率可大大降低。

3、使用寿命不同

采用氮气之后，车轮爆发圆形磨擦的风险大大降低，如胎冠磨损、胎肩破损和偏磨，提升了车轮的使用寿命。氮气剥离设备可大大去除气体之中的氧气、水等杂质，增加车轮的使用寿命，并大大降低轮辋的生锈。

4、油耗不同

轮胎气压缺乏，会增加车行走时的油耗；氮气除了维持平稳的胎压和延缓胎压减少之外，还具备防潮湿、无油、无水、升温比较慢、导热性比较差等特征，减少了车轮行驶时的温升，提高了抓地力，减少了滑动升力，从而达减少耗油量的目标。

5、噪音大小不同

氮气音频传导性是很低的，大约相当于空气大约1/5。因此汽车充氮气的话，可以有效减低轮胎和路面摩擦出现的噪音，提高驾驶宁静度。

夏季轮胎的磨损比冬季快，因为夏季天气炎热，车辆行驶过程中轮胎会比拉伸、压缩、摩擦、使轮胎温度升高，温度过高会加剧轮胎磨损甚至爆胎，所以长时间行驶时，中途要适当休息，待轮胎温度自然冷却后再继续行驶。

如果轮胎出现以下情况，应立即更换:

1、当轮胎磨损到磨损极限标记时，必须停车更换(即胎面花纹深度小于1.6毫米)。

2、轮胎老化。轮胎的主要原料橡胶会随着事件的推移而老化。根据轮胎生产厂家的大量数据和经验分析，得出轮胎运行5-6年后，橡胶老化会使轮胎胎面变硬、开裂。

3、胎面变形或胎圈损坏的轮胎，漏气行驶造成胎侧被压碎的轮胎，以及被化学品腐蚀的轮胎都不能再使用。

4、不得再使用鼓胀的轮胎。如果其他损坏影响轮胎的安全，则不得继续使用。