轿车的油箱里能不能抽出油
小车油箱里的油不能用管子抽出来,现在汽车的油箱都会有过滤网,基本上吸管是无法进入到油箱里面,更不可能抽出油来,这也是为了防止被偷油而设置的。当然对于一些老车来说倒可以使用此方法,直接可以将管子放到油箱中抽油。
其中燃油泵和管路在油箱中的位置值得一提,通常燃油泵位于油箱之中,而燃油泵的顶端与油箱顶部连接在一起并密封处理,低压燃油管与回油管则连接在燃油泵上方。在燃油泵处于停止的状态下,低压燃油管、回油管与油箱之间其实是没有直接相连的,所以即使车辆出现了意外,燃油也不会泄露出来。
加油口管路的单向阀设计由于加油口管路的结构设计是为了方便快速的加入燃油,一般加油口的管路口径都会比较大。一旦车辆发生侧翻的事故,过大的加油口径会导致大量的燃油泄漏出来引发火情,所以在加油口的管路中都会设置有单向阀的装置,主要的目的就是保证汽油不会因为车辆的事故导致燃油的泄漏。
汽车油耗是汽车在行驶100公里的耗油量,也就是百公里油耗,汽车的经济性指标主要由耗油量来表示,百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗,它是安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。油耗包括等速油耗和道路循环油耗:
1、等速油耗:是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。
2、道路循环油耗:是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标,也叫做多工况道路循环油耗。美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范,被广泛采用。这一规范,包括四种不同的循环:市区、郊区、州际(55Mile/h)和州际(70Mile/h)。

粤公网安备 44010602000157号