手自一体如何爬陡坡

使用一挡手动模式起步；起步后可以加到二挡；大约30公里时速可以加到三挡；50公里左右的时速可以加到四挡。以下是手自一体爬陡坡的具体操作步骤：

1、踩下刹车踏板；

2、按下一键启动键；

3、仪表盘亮起，车辆启动；

4、将自动变速杆置于D或S位置，进入手动模式；

5、向前推动变速杆一次，增加一个挡位；

6、再向前推变速杆一次，达到二挡即可，以此类推就可爬上陡坡；

手自一体车的挡位使用注意事项：

1、车停稳以后，再使用倒车挡，禁止N挡滑行；

2、车辆在D挡行进中，只能切入手动模式，不允许切入其他挡位；

3、变换挡位不要踩油门；

4、车辆在行驶中，变速杆无意切入了N挡，此时马上松开油门，待发动机自行怠速时再重新切入D挡。

1、湿式双离合变速箱的传动结构是离合器，齿轮箱是普通齿轮机构。而手自一体变速箱的齿轮则是行星齿轮结构，传动结构为液力变矩器；

2、使用成本不同。湿式双离合变速器则是使用油液，燃油经济性极佳，手自一体的变速箱成本较贵，且油耗比双离合的要大；

3、操作要求。湿式双离合变速器结构复杂，技术性高，稳定性有待提升；

手自一体的变速箱最大优点就是在手动模式下，可以体验到驾驶手动挡汽车的感觉，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一档一档地加减加减挡，可以跳跃加减挡，缺点技术要求比较高；

4、手自一体。手自一体的车子，可以切换手动模式，相对于只有自动挡的车子来说适合的情景路况，更多更能够使车辆的驾驶乐趣增加。如果AT变速箱挡杆有M加减挡功能或方向盘后面带有拨片的话，就说明车子属于手自一体的变速箱；

5、湿式双离合。这种离合同样可以切换手动模式和自动模式，其中手动模式可以在低速行驶时固定挡位，如果想要享受更好的驾驶乐趣，可以在手动模式的情况下很快的换挡，有很高的传动效率。