底盘异响解决办法

1、零部件之间的干涉：通过修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。

2、螺栓或螺母松动：则拧紧螺栓或螺母，若是螺栓规格不对，则更换规格对应螺栓。

3、传动轴万向节故障：需换新的传动轴万向节。

4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，则更换新的球头或支撑垫。

底盘异响产生的原因如下：

1、盘式制动器的响声：盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。以上各附属装置使制动蹄片起支承、导向、定位、减振的作用。但某一零件弯曲或变形，损坏或脱落，将失去应有功能而产生异响。

2、前悬挂球头的响声：小型车辆所采用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。悬架联接多采用球头结构代替主销。球头总成一般为封闭，不可拆卸。球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。

3、前轮减振器的响声：减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。

4、传动轴万向节响声：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出“喀喀”声响。

检查汽车底盘异响时，首先要区分发动机的异响和汽车底盘的异响。只有在发动机运转时，正常情况下，发动机才有异常噪音。

底盘异响的现象：

1、汽车行驶时，发动机熄火、空挡位或踩下离合器踏板仍有噪音。可能是汽车底盘有噪音；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

2、有共振引起的噪音。发动机护罩和底盘之间的共振导致了噪音。大多数底盘共振很容易观察到，共振并不总是存在，大多数底盘共振只在发动机的某个转速范围内产生噪音；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行底盘的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

3、平衡杆的橡胶套有问题。现象：汽车通过不平路面时，底盘会发出噪音。平衡杆又叫防侧倾杆和稳定杆。平衡杆上有两个卡扣。带扣内部是平衡杆的橡胶套。冬冷夏热，加上土壤和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。汽车通过不平路面时，上下轮高度不一致，会产生吱嘎声；

解决方法：车主应及时检查更换平衡杆的橡胶套，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理站进行检测更换；

4、螺栓松动会产生噪音，例如摇臂、连杆和减震器中的螺栓松动，原因很简单，它是一个紧固件，但没有拧紧。它会自然晃动，产生噪音；

解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行的检测或修理。