美利达车架尺寸是多少

美利达，隶属于美利达自行车(中国)有限公司.这个品牌始于中国台湾省。它一直倡导绿色出行和自行车出行。他们专注于生产高品质的自行车产品，致力于为客户提供满意的骑行体验。 所有车架配件均由ldquo爆炸冲击波；科技制造的。实际测试得到的最高载荷强度，然后ldquo根据不同的车架零件；管对管rdquo(管对管)连接或内部套管模式。使整体框架结构达到惊人的ldquo结构化元素rdquo(结构元素)，创造惊人的最佳层压和零翘曲。

美利达上管下斜的公路自行车压缩几何车架旨在满足不同体型消费者的需求。美利达提供小、中、大、特大四种不同尺寸的镜架选择，从48cm到64cm不等，覆盖了95%的市场需求。然后根据体型使用长短高低不同的龙头和坐杆，优化骑行姿势。(以上数据来自美利达官网)

挑90021款是前后轮用桶轴取代了快拆(越野更结实)、速连的1x单盘系统，12速GX套件(牙盘34T，飞轮10-50T)，外胎是玛吉斯的多功能越野胎IKON(除了颠簸坑洼崎岖的干燥野外地形，松软和半潮湿的地形也适合)。典型的XC(越野)型硬尾山地车。挑SL7-N20款还是继续“山马”，以“轻一些、铺装路面上踩踏硬一些”为主，因此前后还是传统的快拆，禧玛诺的1x单盘系统，11速SLX套件(牙盘34T，飞轮11-42T)，外胎是轻量化的朝阳隼299(仅三百几十克，比IKON轻两百克吧)，只适合于干燥、铺装和半铺装路面，干燥人工草皮。松软野地或半潮湿野地都不适合，铺装路如果是那种背阴、下雨后湿滑的可能打滑摔车)。连刹车都用了比同级禧玛诺轻了一百几十克的玛古拉MT2(这个油刹不如禧玛诺的耐造，而且玛古拉的来令片很贵)。如果中度越野，爬大坡的话，11速SLX已经不够用了，而且还是34T的牙盘除非你是铁腿。GX12速强多了，飞轮的低速区，最大片50T，爬坡能力明显增强，高速区则是10-12-14-16T，比11速SLX的11-13-15-17T各小一个齿(等于飞轮增大4各齿)，带来平路上更高的速度。SL7-N仅是前叉略好，玛古拉的TS8，轻一些，但套件不行，前叉轻一些有卵用。挑90021款的前叉是马尼托的(马尼托、三拓、野宝是三个二线大牌，在玛古拉之上)，markhor，针对越野的前叉，比TS8重两百克吧。