减震器漏油是什么原因造成的

1、减震器内部的清洁度不好。减震器的机芯被泥沙粘附，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损。解决方法：建议对减震器进行清理。

2、减震器的工作条件恶劣。外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油。解决方法：清理减震器内部的泥沙。

3、减震器油封的密封接口老化，失去密封功能。解决方法：更换减震器油封的密封接口。

4、安装的方式不正确。在喷底盘装甲的时候，没有将减震器遮好，装甲附在减震器活塞杆上。减震器由于拉伸导致活塞到顶部，导致油封损坏而漏油。解决方法：去汽车修理店维修。

5、控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长，这个部位密封不严。解决方法：对密封不严的部位进行密封加固处理。

6、减震器受到异常冲击。异常的冲击会导致减震器的机芯出现弯曲变形，使油封的密封性能降低甚至失效。解决方法：前往4s店维修。

7、厂家制造减震器质量不过关。解决方法：需要更换减震器。

8、减震器表面涂层平整度不达标。减震器在受到油的压力之后，油液会出现渗漏的情况。解决方法：去汽车修理店检修。

减震器维修方式的判断方法有以下5点：

1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效，需要去维修店检查，再决定维修或更换。

2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效，需要更换减震器。

3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩，需要维修减震器。

4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏，此时就需要维修减震器。

5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了，需要更换。