汽车电气系统的特点
1、采用直流电。由于汽车上的电源之一是蓄电池,为直流电源,且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。因此,车上的发电机也必需输出直流电。由于上述原因,所以汽车上采用直流电。
2、采用低压电源。汽车电系的额定电压有12v和24V两种,目前汽油车普遍采用12V电源,重型柴油车多采用24V电源。
3、采用单线制。通常来说一般用电设备与电源的连接需要两条导线,一条为火线,另一条为零线,这样才能构成回路,而汽车上所有的用电设备都是并联的,具有良好的导电性能。
4、负极搭铁。由于汽车采用单线制,所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替,在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连,这样的连接称为搭铁。
汽车电瓶是可以自己充电的,但这是在汽车运行情况下,借助发电机对电瓶进行充电。发动机盖下边有一个由好几条传动带联接的部位,这就是汽车的发电机,在汽车运行后,伴随着汽车发动机的运行,推动发电机工作产生电流,电流流过车子稳压管变电器,一部分给车上的电器使用,一部分给电瓶充电。发电机输出电压和发电机转速是成正比例关系的。发电机的转速和发动机的转速相关,在汽车运行环节,转速会较慢,发电机輸出的电流也会非常低,在汽车发动机不断正常的工作中,电瓶才能更快的充电。
需要注意的是,只有当汽车在运转时,才可以达到充电的效果,如果汽车长时间停放不动的话,电瓶会出现亏电的情况,这时就需要搭电来给电瓶进行充电了,所以汽车不适合一直放着不用,要定期的开出去,对电瓶进行充电。

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