三菱帕杰罗进口和国产有什么区别
1、车型定位不同：帕杰罗进口与国产虽然同属中型SUV，但在车型定位上国产要低于进口帕杰罗。
2、结构及外型不同：国产基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身及中后两把机械锁；进口则采用了承载式车身和独立悬架。
3、搭载的发动机不同：国产搭载了全新调校的3.0升V6MIVEC全铝合金发动机，进口的采用6G72 3.0升V6自然吸气发动机。
4、驱动系统不同：国产搭载三菱超选四驱（SS4）系统，拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式；进口则搭载超选四驱二代（SS4-II）。
5、部分配置及内饰不同：国产保留了踏板和发动机护板，配备了带有侧胎保护层的越野胎；国产的内饰更换成了仿木纹装饰。
3.0L帕杰罗每百公里油耗14升。帕杰罗是三菱旗下的硬派越野车，采用的是3.0Lv6自然吸气发动机。帕杰罗的长宽高分别为4900mm、1875mm和1900mm，轴距为2780mm。帕杰罗的3.0升v6自然吸气发动机最大扭矩为174马力和255牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为5250转/分。
该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是5at变速箱。
帕杰罗的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架是在双横臂悬架基础上的改进产品，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。双叉臂悬架是双叉臂悬架的简化版本。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版本，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
帕杰罗配备了全时四轮驱动系统，并使用了粘性联轴器和爪式差速锁。
配备全时四轮驱动系统的汽车，四个车轮始终处于动力状态，可以提高汽车的越野性能。
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