旧国标的电动车还能上牌吗

到期之后车主需要将电动车报废，或者更换符合新标准的电动车辆。

家中如有旧国标电动车需要上牌，则需要携带好所需证件到就近的车管所去进行车辆查验及办理牌照，如果不慎将合格证及发票丢失，可在办理过程中填写相关的补充证明，也是能够办理的。

新国标颁布以后，凡是获得了3C认证资格，就代表电瓶车符合新的标准。

值得注意的是，工信部也已发文明确说明，对于生产日期在2019年4月15日到2021年3月8日之间的电动车，上牌最后期限截至2021年12月31日。在这之后车辆将无法上牌，并且禁止上路。

综上所述，家中有旧国标电动车的车主，还是需要合理安排时间，尽快到相关机构办理电动车上牌事宜，避免驾驶不合规电动车上路。

电动车因其灵活便利的特点是老百姓日常交通出行不可或缺的工具。

新国标和旧国标相比，从速度、续航、电机功率等这几个方面有一些不同，新国标正常实施后，电动车还通过了3C安全认证，当我们取得正式上路拍照和行驶证后才能正常上路，电动车国标与非国标的区别在于电动车和非电动车的比较。

并且都是可以上牌的，非国标属于机动车范畴，需要上黄牌才能行驶，国标电动车不需要驾驶证也可以驾驶，非国标就不能。

旧国标和新国标的区别

新国标电动车需要带有脚踏骑行的功能，车身不得大于0.45米，车速规定25千米每小时，整车质量为55千克，电动机额定功率400瓦，老国标车速规定20千米每小时，整车质量为40千克，电动机额定功率240瓦。

首先从外观上来看，新国标电动车必须带有脚踏骑行功能，车身宽度明确是不能超过0.45米，鞍座的长度不能大于0.35米，第二个就是时速超过了15千米每小时就会有超速警报声，新国标车在车上，电动机上，充电器插口上都有着3C标识。

新国标对防火性能和阻燃性能，还有其电气安全和无线电骚扰特性进行了非常明确的规定，强化了脚踏骑行的功能，要求在30分钟之内必须大于或者等于5千米，把老国标的部分条款强制改为了全文强制，还增加了防篡改的要求，防止汽车因改装的问题出现安全隐患。

新国标就是在不断的完善旧国标的制度，使其与国际标准接轨。