定速巡航系统故障提示

1、制动灯问题。如果无法检测到制动灯的开关，那么即使踩下制动踏板，定速巡航也不会取消。在一些巡航系统中，制动灯烧毁的时候系统会被禁用。如果车主更换了制动灯的灯泡，将卤素灯换成LED灯，由于LED灯耗能更低，CCM会认为制动灯已经被烧毁，因而巡航系统无法开启。需要检查制动灯是否烧毁或者是否和汽车匹配，需要及时更换制动灯。

2、保险丝和继电器问题。在某些车型上，保险丝和继电器用于保护巡航控制执行器电路。如果这两者发生故障，系统则无法工作。需要更换保险丝和继电器。

3、电缆线束问题。许多车型的巡航控制开关安装在方向盘上，当连接开关的线束出现故障时，就无法控制巡航系统。需要更换电缆线束。

4、定速巡航出现故障。定速巡航出现故障，汽车自然会显示故障。需要及时去4s店进行维修。

5、离合、油门操作失误。这样会导致出现定速巡航系统故障提示，需要规范驾驶行为。

6、定速巡航控制按键关闭。需要重新开启定速巡航。

7、控制开关按键出现了问题，因为按键是有寿命的，如果按键触点出现了磨损的情况，定速巡航的开关也没有办法控制，所以需要重新更换按键。

8、定速巡航故障还有可能是电气问题导致的，定速巡航需要使用电子元件，如果电子元件出现了一些问题，比如电压不稳，或者连接部位松动等等，都可能会导致定速巡航被禁用。需要去专业维修店进行维修。

其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶，当行驶在高速公路时，驾驶者可有效的减轻身体疲劳，而车辆均速行驶下还能节省燃油消耗。

按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化。

这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60%以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。

扩展资料

定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。

电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

定速巡航系统由拉线式定速巡航系统主要由控制开关、控制组件(巡航电脑)伺服器(执行机构)组成。

拉线式定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。

比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。

另外，驾驶员可以通过操作控制开关来实现手动的加速、减速、记忆恢复等功能，通过踩踏刹车踏板或离合器踏板、关闭控制开关来解除定速巡航系统。