摩托车烧机油怎么解决不用大修
1、使用高品质的机油：优质的机油能够具有好的润滑作用，同时也有好的清洁性能和稳定性；
2、注意燃油油路的清洁：使用高品质的燃油添加剂，能够保持燃油油路的洁净，是防止烧机油的关键；
3、定期做好车辆的保养：定期更换机油和机滤。摩托车烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化，气门油封可以在不拆解发动机的情况下更换，但是活塞环就必须要分解发动机才能更换，所以烧机油的问题如果汽车不大修是无法彻底解决的。
4、检查机油道是否堵塞，重点检查曲轴和连杆的机油道；气门密封带有烧灼或异物卡住，会造成密封不严，需要对有问题的气门进行研磨。如果气门带比较窄或气门边缘较薄，则需要考虑换新的气门组件来保证密封了。
5、避免经常性的急加速和长时间的超高速行驶，如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。
摩托车烧机油的原因有6点：1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因；需要更换活塞环。
2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严；需要更换气门油封。
3、气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧。需要更换气缸。
4、气门油封老化，活塞橡胶物质使用过久，出现老化导致机油密封不严等都会造成摩托车烧机油情况。需要更换老化的油封和橡胶圈。
5、锥面环锥度反装，向上时刮油，增加机油消耗；需要重新装配锥面环。
6、活塞环装配时开口位置没有错开，排在一直线，使机油消耗猛增。需要错开活塞环。
粤公网安备 44010602000157号