车辆DTC是什么

宝马是一家来自德国的豪华汽车制造商。宝马的车大部分都是后轮驱动，也有一部分购买宝马汽车的消费者是为了驾驶乐趣。这也是宝马开发dtc系统的原因。

在正常操作模式下，dtc系统不允许后轮打滑。

但汽车调整到运动模式后，dtc系统允许后轮打滑30%，可以使汽车实现弹射器启动、漂移、转弯等功能。

因此，dtc系统的存在是为了提高驾驶乐趣。该系统可以使驾驶员在相对安全的情况下体验驾驶乐趣。

dtc系统可以完全关闭。如果你在一些专业赛道上驾驶，你可以完全关闭dtc系统。

如果在公共道路上行驶，建议不要完全关闭dtc系统，因为存在很大的安全隐患。

如果汽车在轨道上失控，轨道有很大的缓冲区，没有其他行人或非机动车，相对安全。

但是在公共道路上是不同的，所以在道路上行驶时不要关闭dtc系统。

工作原理：

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。