间歇性雨刷发明

雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分的往复运动，从而实现刮雨动作。

结构

雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。

在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。

司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，汽车雨刮间歇器就是控制雨刮器的电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。

1、喷嘴堵塞。

汽车长时间使用后，喷油器也可能堵塞。首先，积碳的长期积累导致喷油器堵塞，进而导致缺缸症状。二是长期被高压汽油冲走的喷油器也将逐步面临老化，一系列问题将逐渐出现，如喷油器被冲走的变化、电磁阀启闭延迟等。如果喷油过多，发动机混合气会过浓，导致打火、抖动等问题。如果喷油器堵塞，也可能存在“缺缸”现象，这可能会导致汽车间歇性振动。

解决方法：清洗或者更换喷油器 。

2、火花塞故障。

众所周知，火花塞是汽车上众所周知的易损件，并且有使用寿命。比如普通铜火花塞的使用寿命为3万公里，铂火花塞的使用寿命可以达到8万公里，铱火花塞如果使用得当可以达到10万公里。但是，即使火花塞没有达到其使用寿命，也可能会出现故障，导致缺缸。

同时，发动机正常工作时，火花塞绝缘体裙部可达500 ~ 600℃，裙部温度低会影响火花塞“闪络”。如果绝缘子温度超过900℃，发动机很容易提前燃烧；火花塞的正常工作温度需要保持在450℃到870℃之间。如果温度低于450℃，容易发生积碳，导致间歇性抖动。

解决方法：更换火花塞。

3、点火线圈和气缸管路故障。

每个气缸的火花塞上都有一个点火线圈和气缸线。如果出现故障，火花塞跳不动，气缸不能工作，就会出现缺缸症状，会造成汽车典型的间歇性抖动症状。

解决方法：到4s店或者维修店进行修理。

4、所加的汽油有问题。如果有缺火纪录，也就是以前缺火目前是正常的，与汽油的关系很大，可以不做维修，油用完了换个加油站加油再观察一下。

另外，其实汽缸线也属于磨损件。气缸线的问题会让汽车感到沮丧，尤其是在集油的时候，抖动会更加明显。火花塞和气缸线相辅相成，配合不好会直接影响发动机的正常点火，所以了解缺缸并不难。

解决方法：到专业的维修店或者4s店进行维修。