气门异响的原因有哪些

1、液压挺柱产生间隙、脏污或磨损严重，挺柱内部机油泄压较快，液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞，气门间隙就会增大，发动机在工作时就会产生异响。

解决方法：清洗或更换挺柱。

2、气门座或气门锥面失圆，会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低。

解决方法：需研磨气门和气门锥面。

3、气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，如果气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损 会导致节气门漏气，从而产生异响。

解决方法：需更换气门弹簧，校验气门导管或更换气门导管。

4、曲轴箱油面过高或过低，油压过高时，换挡时有换挡冲击，而主油压过低时，所有的离合器、制动器都会打滑。

解决方法：需检查发动机油位，并根据情况补充机油。

5、机油较稀或压力过低或过高，油底壳内机油不足或机油长期使用而不更换导致机油变稀,造成机油压力过低。

解决方法：添加或更换合适粘度的机油。

6、气门脚间隙过大或不一致，气门间隙调整螺钉松动或者该处间隙处两接触面不平整、配气凸轮外形加工不准或者磨损异常造成缓冲段效能下降，加重挺杆对气门的冲击以及气门处之间的润滑效果差。

解决方法：调整或更换气门脚，检查松动螺钉或螺母并及时拧紧。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

1、借助专业拆卸工具气嘴螺丝刀，逆时针旋转即可拆卸阀门；

2、使用气针钥匙，将凹槽对准气针，逆时针旋转，取出气针。

取气门芯的注意事项：

1、当阀芯螺纹生锈时，往阀口滴几滴汽油，或将阀口浸入汽油中几分钟，再滴几滴机油，用阀芯扳手慢慢拆开；

2、拆卸过程中不得使用暴力。如果很难拆卸，可以用锤子慢慢敲打旁边的零件，或者来回扭动。

轮胎漏气有时会受到轮胎气门芯漏气的影响。这可能是因为气嘴老化，需要更换新的。切掉旧的后，装上新的。如果发现新的装不上，可以用清洁剂作为润滑剂，这样会更容易安装。

阀芯有很多种，除了德国阀针和意大利阀芯外，还有英国阀针、美国阀芯和法国阀芯。国内使用的阀芯为英制，螺纹为英制，螺纹规格为5V1、5V2、6V1、8V1、8V2、9V1、10V1、10V2、11V1、12V1、13V1、13V2、15V1、16V1、17V1、17V2、19V1、20V1等。