CVT低速时一窜一窜的

1、发动机积碳：当车辆发动机出现积碳的时候，不仅会出现动力下降油耗增加的问题，还会令车辆的怠速不稳导致冷车起步顿挫。其次火花塞如果点火效率下降，各杠内的燃烧情况差异较大，这样就造成发动机震动并且伴随着一定的顿挫。建议清洗发动机积碳。

2、火花塞：可能是因为发动机没有充分预热所导致。首先车辆在冷机的时候机油的流动性比较差，此时发动机活塞无法得到有效润滑，在运转的时候就会出现比较严重的顿挫感，当车辆发动机温度恢复正常之后这个现象就会消失。如果发动机在热机状态下依然顿挫，需要及时大修理厂进行检查维修。

3、cvt变速器内的变速器油还没有到了正常的工作温度，建议启动后热车几分钟再起步。

4、也有可能是cvt变速器内的变速器油长时间没有更换影响到的，建议去4S店更换变速箱油。

1、变速箱油没有达到一定的温度，其流动性就会变得比较缓慢。在冷车启动的时候，变速箱油润滑不够充分，链条在锥轮之间摩擦较大，离合器结合的时候很容易出现撞击，造成顿挫现象。车主最好就先热车，使得变速箱油达到工作时的温度就可以解决问题了；

2、使用的cvt变速箱的设计和质量都有问题。会因为某些品牌的变扭器设计不好而产生换挡冲击。质量不好的话，链条磨损比较严重，就会使得大量的铁屑附着在油底壳里面，从而发生抖动。只需要更换质量好的cvt变速箱即可；

3、变速箱油使用时间过长没有更换或者变速箱油不足了。变速箱油使用久了就会产生一些杂质，影响变速箱油的润滑效果。变速箱油不足也会影响润滑作用。车主要定期对变速箱油更换或者添加就可以了。

4、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良，需要更换火花塞，点火线圈。

5、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；清洗喷油嘴的积碳。

6、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；需要维修变速箱阀并疏通管路。

7、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；需要更换机脚垫。

8、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。清洗节气门即可。